Overheat pada Honda Vario Techno PGM-FI 125 dan Solusinya

26 Mar 2012

Pada kesempatan ini saya ingin berbagi pengalaman tentang Overheat yang terjadi pada Vario 125 i. Pertama Problem overheat muncul.
Pada saat pertama kali menaiki kendaraan ini terasa sangat mantap, dengan body yang sedemikian besar dan kokoh. Untuk mencobanya, penulis menaiki dengan membawa anak dan seorang pembonceng. Dengan beban yang kurang lebih mendekati 200Kg, mengendarai Vario ini terasa nyaman, jalanan yg tidak rata pun dapat dilibas dengan baik

Namun demikian, ketika perjalanan semakin jauh dan waktu tempuh semakin panjang, tiba tiba indikator overheat menyala. Tentu sangat mengherankan, bagaimana produk yg baru di launching dan baru saja dinaiki tiba tiba indikator overheat menyala?

Mensikapi kejadian ini penulis mencoba utk menghentikan kendaraan dan mendinginkan mesin selama kurang lebih 5 menit. Sambil menunggu, penulis mencoba utk melihat posisi air radiator pada tabung cadangan dan ternyata masih ada di level aman. Lalu kenapa overheat bisa terjadi?

Pada kesempatan itu penulis tidak ingin mencoba membuka radiator meskipun hal itu dimungkinkan, akan tetapi penulis lebih memilih untuk menunggu benar benar mesin dingin karena angin yang ada. Kalau penulis memaksa untuk membuka tutup radiator rawan terjadinya semburan dari cairan pendingin di radiator akibat tekanan panas.

Setelah didiamkan beberapa saat, motor dinyalakan kembali dan indikator overheat sudah tidak menyala. Solusi ini tentu sifatnya sementara karena sedang ada diperjalanan dengan sedikit peralatan pendukung.

Solusi Yang Penulis Coba saat ini
Tentu akan sangat tidak nyaman jika kita berkendara kemudian sebentar sebentar harus berhenti untuk mendinginkan mesin. Dalam hal ini penulis mencoba menggali lebih jauh, apa sebetulnya yang telah terjadi. Meskipun belum sepenuhnya terjawab, setidaknya penulis telah membuat sedikit rangkuman untuk menyelesaikan masalah ini.

Langkah langkah solusi overheat pada Vario Techno PGM-F1 125:

  1. Ketika mesin dalam kondisi dingin, buka baut penutup pada cover radiator (dilepas juga covernya).
  2. Membuka tutup radiator.
  3. Melihat didalam radiator seberapa banyak coolant radiator yang masih ada, ternyata setelah di cek kondisinya kosong. Secara bersamaan, terjadi aliran coolant radiator yg ada pada tabung cadangan dan masuk kedalam radiator, akan tetapi tidak membuat penuh di radiator.
  4. Menambahkan coolant radiator pada radiator sampai penuh (gunakan produk yg sama rekomendasi dari AHM "xxx"--> lupa saya merknya :).
  5. Menyalakan mesin dengan tidak menutup radiator. Ketika mesin menyala akan terjadi pengurangan pada coolant radiator, tambahkan lagi sehingga penuh. Lakukan hal ini selama 2 atau 3 kali dengan kondisi mesin dinyalakan dan dimatikan.
  6. Setelah coolant radiator penuh, pasang penutup radiator.
  7. Kemudian isi tabung cadangan dengan coolant radiator pada level aman.
  8. Jalankan mesin seperti biasa.


Kesimpulan sementara:

  1. Terjadi ketidak tepatan dalam proses pengisian coolant radiator sewaktu perakitan (ada SOP yg terlewat atau bisa jadi SOPnya tidak tepat).
  2. Melihat kondisi radiator yg kosong dan tabung cadangan masih ada, bisa disimpulkan teknisi mengisi coolant radiator hanya melalui tabung cadangan saja, sehingga coolant tidak sampai pada radiator. Lalu bagaimana solusinya .... ? ikuti solusi yang dtawarkan diatas utk melakukan pengisian ulang coolant radiator.
  3. Kesimpulan ini masih sangat bersifat sementara, sambil menguji apakah setelah radiator diisi penuh dengan coolant radiator tidak terjadi penyusutan yang berlebih.


Mohon untuk diperhatikan,

  1. Apabila lampu indikator overheat menyala, jangan dipaksakan untuk menjalankan kendaraaan. Kalau hal ini dipaksakan, bisa dipastikan akan terjadi masalah yg lebih parah (mesin akan melenting dll),
  2. Apabila terjadi bunyi seperti mengorok di radiator, coba pastikan langkan diatas untuk dicoba (1-8).
  3. Jika suara masih muncul juga, bisa dicoba untuk dilepas radiator dan kipas (bila ada). Jika suara hilang maka bisa dipastikan timbul karena gesekan kipas dengan radiator. Namun apa bila suara itu masih muncul, siap siap utk mengajukan klaim ... :)


Semoga tulisan ini dapat bermanfaat dan membantu.
Tulisan ini bersifat pandangan pribadi dan berdasarkan atas pengalaman pribadi dengan tidak bermaksud utk mendeskreditkan produk tertentu.

Review Products

  • Street BOMBER 150cc - Motor Lokal Thailand >

      Lebih mirip ruckus versi honda. Motor ini diproduksi lokal tahun 2012 di thailand (kolaborasi tiger motor dan road bomber) dengan tambahan design lowrider california, velg belakang lebar dan mundur.Dilengkapi dengan mesin 4-stroke 150cc, dilengkapi shock depan telescopic, Shock belakang dengan Nitrogen-gas with sub-tank,Front Disc, rear Drum, 12 inch’s wheels (Rear 205/30), PDK Tri-oval Stainless Exhaust.Motor ini dipasarkan dengan harga 57.000 bath ato setara dengan 19jt-an. Read More
  • Motor Matic 250cc paling Murah di Kelasnya - Benelli Zefferano 250i >

    Mau motor cc gede tp dengan harga murah? ga salah lagi tinggal pilih Benelli Zefferano 250, dengan body bongsor layaknya motor matic dengan cc gede dan diameter velg 14" yang biasanya ngadopsi ring 13". Dengan dua pilihan warna putih dan abu motor ini dipasarkan dengan harga 36jt-an lho, lebih murah dibandingkan SYM GTS 250i nya yang sudah ngadopsi sistem injection pula.Dengan kapasitas tanki bensin 12lt rasanya cukup untuk yang doyan turing keluar kota. Sayang motor ini belum sempat di test ride :( Read More
  • Musim Motogp, Jangan Lupa Atributnya dong >

    Musim motogp 2013 baru saja di gelar nih masbro, pasti tiap orang yang baca disini punya jagoannya sendiri kan? mulai dari rossi yang baru saja kembali ke yamaha, lorenzo, pedrosa dan lain-lain. Read More
  • Yamaha TTX a.k.a XRide Resmi Hadir di Indonesia >

    Akhirnya setelah di tunggu-tunggu nongol juga yang di thailand sendiri diberi nama TTX. Xride versi Indonesia akan resmi launching sabtu ini 30 maret 2013 di LaPiazza, Kelapa Gading, Jakarta Utara, Motor matic model off-road Read More
  • HotGrips - Pemanas Handgrip Biar Tangan Ga Keram >

    Mulai dari bawaan motor Suzuki brugman 650cc yang sudah mengadopsi feature hot-grip dari pabrikannya langsung, kini versi aftermarket juga sdh banyak tersedia untuk semua macam motor. Ga ketinggalan juga dari merk-merk yang sudah ternama ga mau ketinggalan ngeluarin produk yang satu ini, diantaranya Daytona, OXpford, Hotgrips, dll Read More
  • 1
  • 2
  • 3